Ensinnäkin moottorin huolto ja huolto
Irrota päävirtalähde ja tarkista, onko moottorin maadoitusjohto kunnossa.
Kiinnitä jokaisen osan ruuvit ja liittimet.
Testaa, onko moottorin eristysresistanssi määräysten mukainen, ja tarkista pääsilmukan kosketus. Jos kosketin on voimakkaasti abloitunut (kosketuskohta on kulunut 1/3 alkuperäisestä paksuudestaan), kosketin on vaihdettava.
Huomautus: Laita huollon aikana virtalähteeseen kyltti, joka ilmoittaa asiakkaalle, että sitä korjataan.
Toinen, ilmaventtiilin huolto:
Säädä hihnan kireys, liikuta tuulipyörää käsilevyllä ja tarkkaile, onko pyöriminen vakaa.
Tarkista ja vaihda saumapintojen välinen tiiviste ja tiiviste.
Puhdista moottori ja tuulipyörä, suodatin ja kotelo sisältä. Maali tulee harjata uudelleen kohdasta, jossa se irtoaa.
Lisää voiteluöljyä pyörivään osaan varmistaaksesi kytkimen ja laakerin älykkyyden ja vakauden.
Kolme, sähköpiirien korjaus ja huolto:
1. Tarkista, onko säätöventtiilin avaus- ja sulkemistoiminto luotettava ja joustava ja avautumis- ja sulkeutumiskulma on merkitty selvästi.
2. Käynnistä kone manuaalisesti ja tarkista, toimivatko merkkivalo, jännite ja ampeerimittari normaalisti, toimivatko kaikki tuulettimen osat epänormaalilla äänellä ja onko kolmivaiheinen virta-arvo tasapainotettu.
3. Tarkista, ovatko kunkin kauko-ohjainpisteen ohjausrasiassa olevat komponentit normaaleja.
4. Käynnistä ja pysäytä kolme kertaa peräkkäin, tarkista, onko kaukosäädin jokaisessa kohdassa oikea ja luotettava.
Koeajo 2 tunnin ajan tarkkaillaksesi moottorin laakerin lämpötilaa ja onko moottorin lämpötilan nousu normaalia. Anna tuulettimen käydä normaalisti.
Alipainepuhallin tulee huoltaa säännöllisesti kuuden kuukauden välein ja tilanne on kirjattava, jotta alipainepuhallin toimii hyvin.
