Pakokaasupuhaltimen ylläpidon tulisi olla mitä ongelmia

 Ensinnäkin moottorin huolto ja huolto
Irrota päävirtalähde ja tarkista, onko moottorin maadoituslanka hyvä .
Kiinnitä kunkin osan . kiinnitysruuvit ja kytkimet
Testaa, vastaako moottorin eristysvastus säätelyn kanssa ja tarkista pääsilmukan . kosketus, jos kosketus on vakavasti abloidutettu (kosketuspiste on käytetty 1/3 sen alkuperäisestä paksuudesta), kosketin tulisi vaihtaa . . . . .
HUOMAUTUS: Aseta ylläpidon aikana virtalähteen merkki ilmoittaaksesi asiakkaalle, että se on korjattu .

 Kaksi, ilmaventtiilin ylläpito:
Säädä hihnan kireys, siirrä tuulipyörä käsilevyllä ja tarkkaile, onko kierto vakaa .
Tarkista ja vaihda tiiviste ja tiivistysaine nivelpintojen välillä .
Puhdista moottori- ja tuulipyörä, suodatin ja kotelo . Maali tulee uudelleen harhauttaa, missä se kuorii .
Lisää voiteluöljy pyörivään osaan varmistaaksesi kytkimen ja laakerin älykkyyden ja stabiilisuuden .

 Kolme, sähköpiirin korjaus ja huolto:
1. Tarkista, onko sääntelyventtiilin avaus- ja sulkemistoiminto luotettava ja joustava, ja avaus- ja sulkemiskulma on selvästi merkitty .
2. Käynnistä kone manuaalisesti ja tarkista, toimivatko indikaattorivalo, jännitteet ja ampeerimittari, toimivatko tuulettimen kaikki osat epänormaalilla äänellä, ja onko kolmivaiheinen virtaus tasapainossa .}
3. Tarkista, ovatko kunkin kauko -ohjauspisteen ohjausruutuun komponentit normaalit .

4.Käynnistä ja pysähdy kolme peräkkäistä kertaa, tarkista, onko kaukosäädin jokaisessa pisteessä oikea ja luotettava .
Testaa 2 tunnin ajan moottorin laakerilämpötilan tarkkailemiseksi ja onko moottorin lämpötilan nousu normaaliksi ., saadaan tuulettimen toimimaan normaalisti .
Negatiivista painepuhaltimen tulisi ylläpitää säännöllisesti kuuden kuukauden välein, ja tilanne on kirjattava, jotta negatiivinen painepuhallin toimimaan hyvin .